Na przełomie 1910-11 roku właściciele okolicznych majątków postanowili wybudować kolejkę na trasie Ociąż - Kucharki w celu transportu towarów z ich majątków. Spółkę zarejestrowano w styczniu 1911 roku. Bezpośrednim wykonawcą budowy była forma Orestein & Koppel - Artur Koppel AG z Berlina. W skład spółki weszło 11 osób. Linię o dł. 12,578 km wyprowadzono ze wschodniej części stacji Ociąż.  Na linii znajdowały się 3 stacje z torami bocznymi (Kurów, Kotowiecko i Kucharki). W następnych latach wybudowano bocznicę o dł. 0,5 km do Dworu i nazwano Kotowiecko Dwór oraz bocznicę do majątku Głuski o dł. 3 km. Linię obsługiwały parowozy kolei państwowe. Do przewozów pasażerskich kolej dysponowała 2 motorowymi wagonami akumulatorowymi, jednym wagonem doczepnym i 1 lokomotywą elektryczną.

Daty otwarcia linii lub odcinków:

- Ociąż - Kucharki 01.09.1911 roku.

- Kotowiecko - Głóski 09.07.1913 roku

Zmiana ilości torów: Jeden

Elektryfikacja: tak ???

Ruch osobowy:  od 01.04.1914 - do 05.1975 roku.

Ruch towarowy: od 01.09.1911 - do 1987 roku.

Zamknięcie lub likwidacja:

- odcinek Kotowiecko - Głóski rozebrany przed 1936 rokiem

- odcinek Ociąż - Kucharki rozebrany w 1989 roku.

Nazwy

Data

Gale

ria

Elementy czynne, zamknięte, zlikwidowane.   

St. - stacja, Sth - St. handlowa, StT. - St. Techniczna (towarowa), Po - przystanek, Poł - przystanek z ładownią, Ł - ładownia, m - mijanka, Podg - post. odgał., Pe - post. odst., Pb - post. boczn.

 

*1 Od stacji odchodziła bocznica o dł. 0,5 km do dworu.

*2 na 0,8 km bocznicy było żeberko do odstawiania wagonów.

*3 w Żakowicach była mijanka.

 

Więcej o historii linii można przeczytać   tutaj:

ŚK nr.5/2007 str.29 "Ociąż - Kucharki"

ŚK nr.1/2008 str.22 "Kolejka Ociąż - Kotowiecko"

ŚK nr.2/2008 str.24 "Tabor elektryczny kolejko Ociąż - Kotowiecko"

 

Ociąż  (Ottenland)

Stacja kolejowa usytuowana na 123,785 km linii Łódź Kaliska - Forst oraz początkowa linii Ociąż - Kucharki położona na wys. 137m npm.

Stacja posiadała budynek dworca, 2 nastawnie "Oc", "Oc1", 3 perony, plac ładunkowy.

 Obecnie budynki i toru dodatkowe rozebrano a stację zdegradowano do przystanku.

 

Kurów  ( Kurow, Kürau)

Przystanek z ładownią usytuowany na 4,845 km linii Ociąż - Kucharki położony na wys. 130m npm.

Stacja posiadała budynek dworca, 1 peron, plac ładunkowy, rampę i skrajnik.

Układ torowy to tor główny zasadniczy i 2 boczne w tym ładunkowy.

 

Kotowiecko  (Lekow, Kotowiecko, Katen)

Stacja kolejowa usytuowana na 8,626 km linii  Ociąż - Kucharki położona na wys. 135m npm.

Stacja posiadała budynek dworca z nastawnią, 1 peron, plac ładunkowy, skrajnik i 2 rampy oraz szopę na wagony motorowe.

Układ torowy to tor główny zasadniczy, boczny ładunkowy i tor do szopy.

Od stacji odchodziła bocznica o dł. 500 m do Dworu oraz zelektryfikowana  bocznica do Głósek.

 

Kucharki  (Moltkesruhzm)

Przystanek z ładownią usytuowany na 11,687 km linii Ociąż - Kucharki położony na wys. 127m npm.

Stacja posiadała budynek dworca, 1 peron, plac ładunkowy, rampę i skrajnik.

Układ torowy to tor główny zasadniczy i 1 boczny ładunkowy. W 1928 roku stację przebudowano dodając jeden tor wraz z rampą dla kolejki wąskotorowej.

 

Żakowice

Miała tam być mijanka???.

Głóski   (Gluski, Schönhof)

 

Przystanek z ładownią usytuowany na 3,0 km linii Kotowiecko - Głóski położony na wys. 131m npm.

Stacja posiadała 1 peron, plac ładunkowy.

Układ torowy to tor główny zasadniczy i 1 boczny.