Linię znaczenia lokalnego z Kobylina przez Rawicz, Ścinawę do Legnicy  zbudowała spółka akcyjna Kolej Legnicko-Rawicka (Die Liegnitz-Rawitscher-Eisenbahn AG - LRE). Linie z Kobylina do Legnicy otwarto dla ruchu pasażerskiego 4 lutego 1898 roku, natomiast dla ruchu towarowego 10 lutego tego roku. W roku 1935 spółka LRE o kapitale 5,95 miliona RM zatrudniała 150 osób personelu, utrzymując 10 parowozów, 15 wagonów osobowych, 5 wagonów pocztowo-bagażowych i 137 wagonów towarowych. W dniu 4 listopada 1991 roku wtrasę wyruszył ostatni pociąg pasażerski z Rawicza do Legnicy, do 1996 roku kursowały jeszcze pociągi z Rawicza do Kobylina. Ruch towarowy  na odcinku ze Ścinawy do Prochowic wstrzymano już w 1992 r., 15 grudnia 1995 r. zamknięto linię z Rawicza do Ścinawy dla pociągów towarowych, choć ostatni przejechał pod koniec 1996 roku. W roku 2000 linia była już nieprzejezdna. Całkowite zawieszenie przewozów na trasie Kobylin-Legnica ogłoszono w listopadzie 2000 r. i od tego czasu rozpoczęła się dzika rozbiórka linii podparta decyzją o likwidacji w 2002 r. Aktualnie linia istnieje jako czynna na odcinku Legnica Północna - Pątnów Legnicki.

Daty otwarcia linii lub odcinków: 05.02.1898

Zmiana ilości torów: Jeden

Elektryfikacja: Brak

Ruch osobowy: Na odcinkach: Legnica - Krzelów do 1991, Krzelów - Rawicz do 04.11.1991, Rawicz - Kobylin do 1996 roku

Ruch towarowy: Na odcinkach: Pątnów Legnicki - Prochowice do 27.11.2000, Prochowice - Ścinawa do 1992, Ścinawa - Drozdowice Wlk. 15.12.1992,

Drozdowice Wlk. - Rawicz do 1997

Zamknięcie lub likwidacja: Odcinek Wieża - Ścinawa rozebrany w lutym 2005 roku.

Dodatkowe informacje:

Nazwy

Data

Gale

ria

Elementy czynne, zamknięte, zlikwidowane.   

St. - stacja, Sth - St. handlowa, StT. - St. Techniczna (towarowa), Po - przystanek, Poł - przystanek z ładownią, Ł - ładownia, m - mijanka,

Podg - post. odgał., Pe - post. odst., Pb - post. boczn.

Rawicz  (Rawitsch)

Stacja węzłowa 2 klasy usytuowana na 33,186 (80,03) km linii Kobylin - Legnica Płn. i 63,602 km linii Wrocław Gł. - Poznań położona na wysokości 92 m npm. Stacja posiada budynek dworca, magazyn, wc, budynki gospodarcze i mieszkalne dla pracowników, wagonownię, lokomotywownię, wieże wodną, 2 nastawnie "Ra" i "Ra1", 3 perony,  wagę wagonową, skrajnik obrotnicę i place ładunkowe. Układ torowy to: 2 tory główne zasadnicze, 4 główne dodatkowe, 7-8 bocznych (w tym odstawcze, ładunkowe i trakcyjne). Od stacji odchodziła bocznica stacji paliw.

 

Wodniki  (Woidnig)

Ładownia usytuowana na 38,860 (74,1) km linii Kobylin - Legnica Płn. położona na wysokości 91 m npm.

 

Wieża  (Wehrse, Wiewierz)

Stacja  4 klasy usytuowana na 42,203 (71,20) km linii Kobylin - Legnica Płn. położona na wysokości 93 m npm.

Stacja miała budynek dworca z magazynem, jedno-stanowiskową lokomotywownię i peron. Była ona stacją graniczną po stronie niemieckiej.

Układ torowy to: tor główny zasadniczy i ładunkowy. Po 1945 roku wykazywany jako przystanek.

 

Cieszkowice  (Tscheschkowitz, Bienomitz, Elchenhag, Siedziec)

Stacja  4 klasy usytuowana na 47,462 (66,89) km linii Kobylin - Legnica Płn. położona na wysokości 105 m npm.

Stacja posiadała budynek dworca, wc, peron i drogę ładunkową. Układ torowy to: tor główny zasadniczy i ładunkowy. Po 1945 roku wykazywany jako przystanek.

 

Górka Wąsoska  (Gurkau)

Ładownia usytuowana na 50,151 (63,0) km linii Kobylin - Legnica Płn. położona na wysokości 86 m npm.

 

Wąsosz  (Herrnstadt)

Stacja  3 klasy usytuowana na 24,527  km linii Żmigród - Wąsosz oraz 52,346 (60,7) km linii Kobylin - Legnica Płn. położona na wysokości 86m npm. Stacja posiadała budynek dworca z magazynem i nastawnią "Ws", nastawnią "Ws1",  wc, budynki gospodarcze, techniczne i mieszkalne dla pracowników, dwu-stanowiskową lokomotywownię, wieże wodną, rampę boczną i boczno-czołową, wagę wagonową i wozową, skrajnik i plac ładunkowy. Układ torowy to: 2 tory główne zasadnicze, 2 główne dodatkowe, 7 bocznych w tym 2 ładunkowe.

 

Drozdowice Wielkie  (Groß Tschuden, Steinbrück, Szczodra)

Stacja 4 klasy usytuowana na 56,205 (56,80) km linii Kobylin - Legnica Płn. położona na wysokości 103 m npm.

Był tam budynek dworca z magazynem, peron i droga ładunkowa. Układ torowy to: tor główny zasadniczy i ładunkowy. Po 1945 roku wykazywany jako przystanek.

 

Bocznica nr.405  (Akreschfronze)

Bocznica cegielni usytuowana na 58,84 (54,4) km linii Kobylin - Legnica Płn. położona na wysokości 122 m npm.

 

Piskorzyna  (Piskorsine,Kirchlinden, Piskorzyn)

Stacja 4 klasy usytuowana na 59,890 (53,1) km linii Kobylin - Legnica Płn. położona na wysokości 130 m npm.

Stacja miała budynek dworca, budynek mieszkalny, peron i rampę boczną. Układ torowy to: tor główny zasadniczy i 2 ładunkowe. Po 1945 roku wykazywany jako przystanek.

 

Wińsko  (Winzig, Wińsk)

Stacja 4 klasy usytuowana na 63,685 (49,3) km linii Kobylin - Legnica Płn. położona na wysokości 135 m npm. Na stacji był budynek dworca z magazynem i nastawnią, wieża wodna, wc, 2 perony, rampa boczno-czołowa, plac ładunkowy i waga wagonowa. Układ torowy to: tor główny zasadniczy, główny dodatkowy i 2 ładunkowe. Na stacji były semafory kształtowe wjazdowe i wyjazdowe 4 (podobno 5).

 

Boraszyce Wlk.  (Gr. Pantken)

 Ładownia usytuowana na 67,71 (45,9) km linii Kobylin - Legnica Płn. położona na wysokości 115 m npm.

 

Krzelów  (Krehlau, Grzelów)

Stacja 3 klasy usytuowana na 72,187 (40,8) km linii Kobylin - Legnica Płn.  i 0,000 km linii Krzelów - Leszno MD. położona na wysokości 93 m npm. Stacja miała budynek dworca z magazynem i nastawnią, wc, 2 perony , plac ładunkowy, rampę boczną i wagę wagonową.

Układ torowy to: 2 tory główne zasadnicze, 2 boczne i 2 ładunkowe.

 

Iwno  (Ibsdorf, Przyborów)

Przystanek z ładownią od 1989 Podg, Po usytuowany na 76,153 (36,8) km linii Kobylin - Legnica Płn. położony na wysokości 91 m npm.

Był tam budynek dworca z poczekalnią i wc, peron i droga ładunkowa. Układ torowy to: tor główny zasadniczy i ładunkowy.

W latach 80-tych, w związku z budową łącznicy Małowice Wołowskie - Iwno, przystanek przeniesiono na druga stronę drogi Iwno - Małowice, zmieniając również jego usytuowanie względem strony toru. Na starej lokalizacji istniała murowana wiata, obecnie zburzona.

 

Ścinawa Odra  (...)

Podg usytuowany na 56,197 km linii Wrocław Gł. - Szczecin i 78,676 (35,54) km linii Kobylin - Legnica Płn. położona na wysokości 92 m npm.

 

Ścinawa  (Steinau)

Stacja 2 klasy usytuowana na 80,010 (33,02) km linii Kobylin - Legnica Płn. oraz 58,72 km linii Wrocław Gł. - Szczecin Gł. położona na wysokości 96 m npm. Stacja ma budynek dworca, wc, magazyn, budynek mieszkalny dla pracowników i gospodarcze, wieżę wodną, lokomotywownię, 2 perony, 2 nastawnie "Sn" i "Sn1", rampę boczno-czołową, plac ładunkowy i wagę wagonową. Układ torowy to: 3 tory główne zasadnicze, 4 główne dodatkowe, 7 bocznych w tym ładunkowe. Od stacji odchodziła bocznica do portu i zakładów chemicznych "Pollena".

 

Ścinawa - skład gazu  (...)

Bocznica do magazynów gazu usytuowana na 81,42 (31,61) km linii Kobylin - Legnica Płn. położony na wysokości 108 m npm.

Był tam tor zakończony żeberkiem ochronnym.

 

Parszowice  (Porschwitz, Poryszowice)

Stacja 4 klasy usytuowana na 86,869 26,16) km linii Kobylin - Legnica Płn. położona na wysokości 117 m npm.

Był tam budynek dworca, peron i droga ładunkowa. Układ torowy to: tor główny zasadniczy i ładunkowy.

 

Wielowieś Legnicka  (Bielwiese, Biała Wieś)

Stacja 4 klasy usytuowana na 90,358 (22,67) km linii Kobylin - Legnica Płn. położona na wysokości 111 m npm.

Stacja posiadała budynek dworca z magazynem, wc, budynek gospodarczy, peron i plac ładunkowy. Układ torowy to: tor główny zasadniczy, 2 ładunkowe. Po 1945 roku wykazywany jako przystanek.

Prochowice Śl.  (Parchwitz, Poryszowice, Parchowice)

Stacja 4 klasy usytuowana na 96,770 (16,26) km linii Kobylin - Legnica Płn. położona na wysokości 102 m npm.

Stacja miała budynek dworca z magazynem i nastawnią, wc, budynek gospodarczy, 2 perony, rampę boczno-czołową, wagę wagonową, skrajnik i plac ładunkowy. Układ torowy to: tor główny zasadniczy, główny dodatkowy, 3 ładunkowe. Od stacji odchodziła bocznica do magazynów.

 

Szczytniki n. Kaczawą  (Pohlschildern)

Stacja 4 klasy usytuowana na 101,719 (11,31) km linii Kobylin - Legnica Płn. położona na wysokości 107 m npm.

Był tam budynek dworca, peron, wc i budynek gospodarczy. Stacja miała tor główny zasadniczy i boczny. Od stacji odchodziła bocznica do Zakładów Materiałów Budowlanych. Po 1945 roku wykazywany jako przystanek.

 

Bieniowice (Bienau, Bienowitz, Bienowice)

Stacja 4 klasy usytuowana na 104,104 (8,92) km linii Kobylin - Legnica Płn. położona na wysokości 107 m npm. Był tam budynek dworca (coś w rodzaju wiaty) i peron. Stacja miała tor główny zasadniczy i główny dodatkowy lub ładunkowy.

 

Pątnów Legnicki  (Panten, Pątnów Lignicki)

Stacja  4 klasy usytuowana na 108,085 (4,94) km linii Kobylin - Legnica Płn. położona na wysokości 130 m npm.

Był tam 1 tor główny, peron i budynek dworca. Po 1945 roku wykazywany jako przystanek.

 

Legnica - Pawice  (...)

Bocznica usytuowana na 109,54 (3,51) km linii Kobylin - Legnica Płn. położona na wysokości 125 m npm.

Są tam 3 tory bocznicy elektrociepłowni wraz z garażem loka i 3 tory zdawczo-odbiorcze bocznicy Zakładu Materiałów Budowlanych.

 

Piątnica boczn. (Pfaffendorf)

Bocznica cegielni usytuowana na 112,140 (2,36) km linii Kobylin - Legnica Płn.

 

Piątnica boczn. 408  (Pfaffendorf)

Bocznica cegielni usytuowana na 110,810 (1,84) km linii Kobylin - Legnica Płn.

 

Piątnica   (Pfaffendorf)

Bocznica do chłodni i byłych koszar rosyjskich  usytuowana na 111,9 (1,18) km linii Kobylin - Legnica Płn. położona na wysokości 125 m npm.

Były tam 2 tory pod magazyny armii rosyjskiej i  3 tory bocznicy do chłodni. Był tam garaż dla loka manewrowego.

 

Legnica Północna  (Liegnitz Klbf)

Stacja 4 klasy usytuowana na 113,027 (0,00) km linii Kobylin - Legnica Płn. położona na wysokości 114 m npm.

Stacja miała budynek dworca z magazynem i nastawnią, wc, lokomotywownię, peron, wagę wagonową i plac ładunkowy.

Układ torowy to: tor główny zasadniczy, 2 główne dodatkowe, 4 towarowe, 2 trakcyjne i 3 ładunkowe. Od stacji odchodziły 3 bocznice.